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  4. Articles publicats en revistes (Història Econòmica, Institucions, Política i Economia Mundial)
Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/2445/114558
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dc.contributor.authorCatalán, Jordi-
dc.date.accessioned2017-08-22T08:44:05Z-
dc.date.available2017-08-22T08:44:05Z-
dc.date.issued2000-
dc.identifier.issn1132-7200-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2445/114558-
dc.description.abstractA finales del siglo XX, la fabricación de automóviles en España alcanzaba el billón de pesetas de supéravit comercial (cuatro veces más que el calzado o la cerimica, las siguientes industrias más exitosas en el exterior). Este trabajo analiza las causas teóricas y las evidencias empíricas que explican la formación de la actual ventaja comparativa en la automoción. Parte del estudio de los procesos de relocalización internacional de la industria del motor e inscribe el caso espa- Bol en las grandes etapas de desarrollo de dicha actividad.-
dc.format.extent43 p.-
dc.format.mimetypeapplication/pdf-
dc.language.isospa-
dc.publisherUniversitat de Barcelona-
dc.relation.isformatofReproducció del document publicat a: http://www.raco.cat/index.php/HistoriaIndustrial/article/view/63477-
dc.relation.ispartofRevista de Historia Industrial, 2000, num. 18, p. 113-155-
dc.rights(c) Universitat de Barcelona, 2000-
dc.sourceArticles publicats en revistes (Història Econòmica, Institucions, Política i Economia Mundial)-
dc.subject.classificationIndústria automobilística-
dc.subject.classificationEspanya-
dc.subject.otherAutomobile industry and trade-
dc.subject.otherSpain-
dc.titleLa creación de la ventaja comparativa en la industria automovilística española, 1898-1996-
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article-
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion-
dc.identifier.idgrec501784-
dc.date.updated2017-08-22T08:44:05Z-
dc.rights.accessRightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess-
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