El delito de "piratería aérea" por el derecho internacional. Análisis, evolución e implicaciones con el terrorismo internacional

Abstract

El titulo de la memoria es precisamente: “El delito de “piratería aérea” por el derecho internacional; análisis evolución y implicaciones con el terrorismo internacional.” La palabra “piratería aérea se encuentra entre comillas por que es el termino de uso común para indicar ese delito y que hace referencia a la mas bien conocida piratería marina, pero para el derecho internacional el termino que tradicionalmente se considera mas adecuado para indicar ese crimen es el de “apoderamiento ilícito de una aeronave”. He optado todavía para mantener el termino que se podría definir meno correcto porque no obstante las criticas formuladas al referido termino , este ha tenido un cierto grado de aceptación derivado también da la utilización en ingles de la palabra “aircraft hijacking” en maniera muy curiosa desde la frase “hi Jack” con que los vagabundos saludaban a sus victimas en el momento de asaltarlas. Objetivo de la análisis es evidenciar el grado de profundidad alcanzado por parte de la Comunidad Internacional y de sus actores (los Estados) en enfrentarse a esta grave amenaza por la seguridad de los civiles a pesar de las diferencias que han caracterizado el desarrollo del crimen desde sus orígenes a hoy día. A pesar de representar un fenómeno de fácil explicación los casos de apoderamiento ilícito de aviones en el curso de la historia se han sometidos a dinámicas políticas, ideológicas, económicas y hoy día también religiosas que han modificado para siempre la percepción del mismo crimen. Para seguir un hilo conductor y presentar la cuestión de la manera mas clara pero sin olvidar ningún aspecto fundamental ha sido necesario subdividir la exposición en dos macro capítulos ; el primero en que se concentra la atención del lector en el desarrollo histórico del fenómeno considerando las diferentes fases que han caracterizado la evolución del crimen en relación al aumento del utilizo de la aviación como medio de trasporte civil; y el segundo capitulo donde la análisis se focaliza en la necesita de identificar el crimen según los elementos que lo definen por el derecho internacional, la codificación del mismo a través de la estipulación de Convenios y en segundo lugar los elementos de represión y “contra medidas” emergidos sucesivamente a los atentados del 11 de Septiembre. La conmistión entre el crimen de apoderamiento ilícito y el terrorismo representa otro grande hilo conductor del trabajo, es decir, emerge paralelamente al desarrollo de la temática la necesita de contextualizar dicho crimen con las nueva cara que el crimen mismo ha asumido después de su enfrentamiento con el fenómeno del terrorismo. El 11 de Septiembre constituye sin duda la línea divisoria entre la vieja forma de entender la piratería aérea y la nueva. Esa diferencia no se encuentra simplemente en las modalidades en que el crimen se ejecuta o en las intenciones que mueven los criminales , sino también los cambios en las medidas de respuesta tomadas por la comunidad internacional. El resultado y sobretodo la conclusión de ese proyecto ha evidenciado como en muchos casos la escaza voluntad de los Estados de someterse a la lógica de la Comunidad Internacional a pesar de la necesitad de intervenir rápidamente y de la imposibilidad de combatir un enemigo que no tiene divisa ha sido ineficaz en el intento de proteger los civiles en sus practicas cotidianas, como puede ser tomar un avión, es más, la crónica de esos quince años ha sido bastante clara en el evidenciar como la decisión de los países occidentales de asumirse a defensores de la democracia mediante la agresión armada en contra de los países considerados culpables de ser las patrias de los nuevos grupos terroristas ha sido a medio plazo una practica sin resultados positivos.