Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/2445/56295
Title: El Parc de La Trinitat: La Puerta Norte de Barcelona
Author: Orendain Almada, Fátima
Director: Ricart Ulldemolins, Núria
Keywords: Parcs
Barcelona (Catalunya : Àrea metropolitana)
Tesis de màster
Parks
Barcelona (Catalonia : Metropolitan area)
Masters theses
Issue Date: 25-Jul-2014
Abstract: El siguiente estudio analiza el Parc de la Trinitat, un parque urbano que se encuentra inmerso en una de las infraestructuras de mayor trascendencia de la ciudad de Barcelona, el nudo viario ubicado en la zona noreste de la ciudad, el Nus de la Trinitat. Como el título lo indica, el parque se convierte también en la Entrada Norte a la ciudad, y en el motivo de este trabajo. Partiendo de una realidad construida, se analiza la situación histórica que se sucedió para su construcción, comenzando por los eventos que desencadenaron su concepción y diseño: una reivindicación para los habitantes del barrio de la Trinitat. El Parc de la Trinitat aparece dentro de una situación social suscitada en la ciudad que busca contrarrestar las fuerzas de una infraestructura de conexión viaria de carácter metropolitano, para convivir con un espacio ya de por si segregado por su ubicación geográfica y su historia de asentamiento como un tejido externo en la ciudad a finales del siglo XIX. El evento que da aceleración y fuerza a estos dos sucesos: construcción y reivindicación, los Juegos Olímpicos del ’92, situados en un contexto político de cambio de poderes hacia la recuperación de la democracia que trajo consigo un cambio de paradigma de ciudad. Para una nueva ciudad compacta y cohesionada con necesidades de conexión efectiva con el sector internacional, aparecen las rondas, vías conectoras y distribuidoras que se enlazan mediante nudos en distintos extremos de la ciudad. El Parc de la Trinitat es hoy producto de de estas políticas de ciudad, que en su intención por devolverle a la ciudad un espacio urbano de calidad, se ve rodeado por los cinturones de ronda Dalt y Litoral; por las carreteras provenientes del norte de la ciudad, el Río Besòs, la línea de tren AVE; y por los barrios de Baró de Viver y Trinitat Vella. Fronteras que, repitiéndose en su interior, marcan su configuración formal y estética y, determinan su capacidad de cohesión y sutura con el resto de la ciudad.
Note: Màster Oficial en Disseny Urbà: Art, Ciutat, Societat. Facultat de Belles Arts de la UB, curs: 2013-2014, Tutora: Dr. Nuria Ricart Ulldemolins
URI: http://hdl.handle.net/2445/56295
Appears in Collections:Màster Oficial - Disseny Urbà: Art, Ciutat, Societat

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