Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/2445/65725
Title: Los efectos territoriales de la liberalización del transporte aéreo: el caso de Ryanair
Author: Aigé Gómez, Eduard
Director: Urteaga, Luis (Urteaga González)
Keywords: Geografia humana
Transport aeri
Desregulació
Tesis
Human geography
Commercial aeronautics
Deregulation
Theses
Ryanair
Issue Date: 2014
Abstract: La elección de este tema como Trabajo de Fin de Grado de Geografía se debe a diversos motivos. Desde mi punto de vista es un tema interesante debido a la importancia que la aviación de bajo coste tiene dentro de la aviación civil y por tanto en la geografía del transporte. Es un tema que puede ser tratado desde muchas ciencias e interesa tanto a geógrafos, como economistas, ingenieros, sociólogos, etc…. Parece que la aviación de bajo coste y especialmente de la compañía irlandesa Ryanair, ha supuesto un antes y un después en la aviación comercial europea, que ha hecho que tanto compañías aéreas como aeropuertos hayan cambiado sus sistemas de trabajo. Esta influencia incluso afecta a instituciones públicas y gubernamentales, que han visto en el filón de Ryanair, una forma de conseguir desarrollar la actividad económica en regiones donde la compañía puede operar.
Note: Treballs Finals de Grau en Geografia, Facultat de Geografia i Història, Universitat de Barcelona, Curs: 2013-2014, Tutor: Urteaga, José Luis
URI: http://hdl.handle.net/2445/65725
Appears in Collections:Treballs Finals de Grau (TFG) - Geografia

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Aige_Gomez_Eduard.pdf7.62 MBAdobe PDFView/Open


This item is licensed under a Creative Commons License Creative Commons