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dc.contributor.authorGuàrdia-Olmos, Joan, 1958--
dc.date.accessioned2018-04-11T11:02:55Z-
dc.date.available2018-04-11T11:02:55Z-
dc.date.issued1995-
dc.identifier.issn0066-5126-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2445/121470-
dc.description.abstractEn el presente trabajo se efectúa una revisión de las característica que supone la aplicación de 10s modelos de ecuaciones estructurales (MEE) a los estudios sobre seguridad vial. Esta apreciación viene detenninada por algunas de las condiciones que tienen este tipo de trabajos (variables, modelos complejos, análisis global del fenómeno, etc ...) que son especialmente importantes en el empleo de los MEE. A continuación se presentan algunos de 10s aspectos que deben tenerse en cuenta para que el empleo de la técnica estadistica no suponga un elemento distorsionador en el estudio de modelos vinculados a la seguridad vial.-
dc.format.extent13 p.-
dc.format.mimetypeapplication/pdf-
dc.language.isospa-
dc.publisherUniversitat de Barcelona-
dc.relation.isformatofReproducció del document publicat a: http://revistes.ub.edu/index.php/Anuario-psicologia/article/view/9118/11652-
dc.relation.ispartofAnuario de Psicología, 1995, num. 65, p. 45-57-
dc.rights(c) Universitat de Barcelona, 1995-
dc.sourceArticles publicats en revistes (Psicologia Social i Psicologia Quantitativa)-
dc.subject.classificationSeguretat viària-
dc.subject.otherTraffic safety-
dc.titleAnálisis evaluativo de la aplicación de los modelos estructurales en los estudios de seguridad vial.-
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article-
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion-
dc.identifier.idgrec165060-
dc.date.updated2018-04-11T11:02:55Z-
dc.rights.accessRightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess-
Appears in Collections:Articles publicats en revistes (Psicologia Social i Psicologia Quantitativa)

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