Capitalismo de plataforma en riders de Barcelona: procesos de subjetivación, agencia y resistencia

Abstract

[spa] Las plataformas de reparto como UberEats, Glovo o Deliveroo han generado nuevas formas de precariedad laboral y control organizacional, afectando a una creciente fuerza laboral, en su mayoría migrante. La precariedad extendida a otras esferas de la vida y la desagregación social vinculadas al trabajo de plataforma han dificultado el acceso a los medios necesarios para garantizar una justa reproducción e integración social. Aunque la literatura ha documentado los impactos psicológicos y sociales en las personas repartidoras, la investigación sobre las acciones que emprenden les riders para adaptarse, renegociar o transformar estas condiciones sigue siendo limitada. Este estudio tiene como objetivo explorar las experiencias y dinámicas psicosociales relacionadas con los procesos de agencia y resistencia de les repartidores en Barcelona, en respuesta a la precariedad y el control algorítmico de las plataformas. Desde un enfoque psicopolítico y cualitativo-interpretativo, se han analizado seis entrevistas en profundidad con riders de diferentes plataformas. El análisis temático ha identificado las prácticas de agencia en cinco supra-temas resiliencia físico- psicológica, eficiencia para sobrevivir, expresión emocional-política, necesidades básicas y espacios transformativos organizados en cuatro estrategias de resistencia: resilientes, adaptativas, renegociadoras y transformativas. Seguidamente, el análisis propone el concepto “campos de agencia” para desvelar cómo la posibilidad de emprender diferentes estrategias de agencia está condicionada por el posicionamiento discursivo-subjetivante (transformativo, asociativo y subsistencia) que ocupan les repartidores. Además, el análisis de sus trayectorias ha revelado como las dinámicas de cooperación y las condiciones abusivas son catalizadores del cambio social desencadenando en procesos de resignificación, politización y de cuidado de sí para la búsqueda de alternativas de reparto éticas. Por último, se propone el concepto “redes interprecarias” para profundizar en la comprensión de contextos psicosociales de precariedad múltiple. Concluimos que existe un potencial transformador latente en las relaciones sociales entre riders, y que actores sociales y políticos deben actuar como catalizadores para construir alternativas éticas al modelo de reparto actual.