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Género y commuting en las regiones urbanas andaluzas

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Las diferencias entre mujeres y hombres en las distancias recorridas en los desplazamientos residencia-trabajo son un objeto recurrente en la literatura sobre movilidad, al constatar que las mujeres trabajan más cerca de casa. Sin embargo, el modo en el que estas diferencias operan es objeto de debate entre dos perspectivas: la teoría del enclaustramiento femenino y la teoría tradicional. La primera afirma que las diferencias entre sexos en la movilidad se deben al género, en concreto, a la mayor carga de trabajo doméstico de las mujeres y a la relegación de su rol laboral. Mientras la segunda hace énfasis en cómo estas diferencias se deben a factores intermedios, principalmente socioeconómicos. Nuestro objetivo consiste en contrastar ambas hipótesis para el caso andaluz, a través de la Encuesta Social 2011 de Movilidad en las Regiones Urbanas de Andalucía. Los resultados obtenidos apuntan a la complementariedad de las mismas, aunque operando las desigualdades de género más de manera indirecta, por vía segregación ocupacional, que directa.

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Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC)

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Revista Internacional de Sociologia, 2018, vol. 76, num. 3, p. e106

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cc-by-nc (c) Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), 2018

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Articles publicats en revistes  (Econometria, Estadística i Economia Aplicada)

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Género y commuting en las regiones urbanas andaluzas