Bach, X.Tarrés, Marc2025-02-272025-02-272024-09-133020-6162https://hdl.handle.net/2445/219308El objetivo de este artículo es ofrecer una visión de los principales modelos de regulación de los servicios de micromovilidad compartida free-floating que han existido (y existen) en las ciudades españolas (y algunas europeas) en la última década, y describir sus principales características, así como los riesgos que ha comportado para el desarrollo del servicio. Como no existe, por el momento, ninguna ley estatal que establezca un marco regulador, y que permita a los entes locales regular los servicios de micromovilidad compartida con seguridad jurídica, como sí que sucede en Francia tras la aprobación de la LOM (LOI n° 2019-1428 du 24 décembre 2019 d’orientation des mobilités, 2019a), este artículo pretende razonar los beneficios y problemáticas de cada modelo, y ser una contribución que permita a los policy makers de las zonas urbanas orientar mejor sus futuras regulaciones.17 p.application/pdfspacc-by-nd (c) Bach, X. et al., 2024http://creativecommons.org/licenses/by-nd/4.0/Mobilitat sostenibleDret administratiuEmpreses de plataformes digitalsSustainable mobilityAdministrative lawMulti-sided platform businessesinfo:eu-repo/semantics/article7571842025-02-27info:eu-repo/semantics/openAccess