Franco Sala, LuisMontellà Pellicer, Albert2025-04-112025-04-112025https://hdl.handle.net/2445/220421Treballs Finals del Doble Grau d'Administració i Direcció d'Empreses i de Dret, Facultat d'Economia i Empresa i Facultat de Dret, Universitat de Barcelona. Curs: 2024-2025, Tutor: Lluís Franco SalaAquest treball tracta d’esbrinar quin és l’impacte que té la fiscalitat verda i, més concretament, l’impost sobre les emissions de diòxid de carboni dels vehicles de tracció mecànica en el comportament dels agents econòmics. També s’analitza quina és la regulació de l’impost, explicant-ne el context i els problemes legislatius, així com les demandes de la societat civil. La introducció de la fiscalitat verda en la política fiscal pretén donar resposta al canvi climàtic, ja que el dret al medi ambient i a la salut han de ser garantits pels poders públics, i la fiscalitat verda i els impostos pigouvians són una eina indispensable per aconseguir-ho. Un cop fet l’anàlisi, es conclou que l’impost objecte del treball, per si sol, no té un impacte significatiu en el comportament dels agents econòmics, ja que el seu cost és ínfim comparat amb el cost total de la possessió d’un vehicle. Només es veu aquest canvi de comportament quan se’l considera en global dins de la totalitat dels impostos verds. Per això, s’anima als poders públics a incentivar i promoure la introducció de nous impostos verds que internalitzin el cost social que produeixen els béns i serveis contaminants, així com incrementar els impostos verds actuals, tenint sempre present la compensació que cal dur a terme per evitar l’efecte regressiu típic d’aquests impostos.55 p.application/pdfcatcc-by-nc-nd (c) Montellà Pellicer, 2025http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/Política fiscalMedi ambientImpost sobre vehicles de tracció mecànicaTreballs de fi de grauFiscal policyNatural environmentTax on motor vehiclesBachelor's thesesinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/openAccess