La prevención del delito situacional y mediante el diseño ambiental: el caso del Metro de Barcelona

Abstract

Este trabajo se centrará en la prevención del delito a través del diseño ambiental, en concreto bajo la conocida crime prevention through environmental design (en adelante, CPTED) y en los principios fundamentales de la prevención 2 situacional del delito (en adelante, PSD), que actúa también principalmente mediante el rediseño de espacios (Felson & Clarke, 2006). Esto es así porque los delitos no se pueden explicar ni prevenir adecuadamente sin una profunda comprensión de los entornos en los cuales se producen, siendo esto especialmente evidente en el transporte público urbano, más que en ningún otro entorno (Smith y Clarke, 2000, citado en Uittenbogaard & Ceccato, 2014)...