Miniatura

Fitxers

559450.pdf (230.61 KB)

Tipus de document

Article

Versió

Versió publicada

Data de publicació

2006

Tots els drets reservats

Si us plau utilitzeu sempre aquest identificador per citar o enllaçar aquest document: https://hdl.handle.net/2445/41380

Railroad Impact in Backward Economies: Spain, 1850-1913

Títol de la revista

Autors

Director/Tutor

ISSN de la revista

Títol del volum

Recurs relacionat

https://doi.org/10.1017/S0022050706000350

Resum

This article reassesses the economic impact of Spanish railroads in 1850-1913, which has been usually considered to be substantially higher than in the most developed countries on the basis of the social saving methodology. The application of growth accounting techniques shows, by contrast, that the direct contribution of railroads to economic growth was lower in Spain than in the UK, mainly due to the low importance that railroad transport had within Spanish GDP before 1913.

Matèries

Ferrocarrils, Història econòmica, Espanya, Política ferroviària, Política de transports, Infraestructures (Transport)

Matèries (anglès)

Railroads, Economic history, Spain, Railroads and state, Transportation and state, Transportation buildings

Citació

Col·leccions

Articles publicats en revistes (Història Econòmica, Institucions, Política i Economia Mundial)

Citació

HERRANZ LONCÁN, Alfonso. Railroad Impact in Backward Economies: Spain, 1850-1913. _Journal of Economic History_. 2006. Vol. 66, núm. 4, pàgs. 853-881. [consulta: 25 de febrer de 2026]. ISSN: 0022-0507. [Disponible a: https://hdl.handle.net/2445/41380]

Exportar metadades

JSON - METS

Compartir registre