El espacio público y la infraestructura viaria en La Ronda de Dalt

Abstract

El tratamiento de la infraestructura viaria y la convivencia con el espacio público es un reto para las ciudades; y en especial la construcción de autopistas especializadas, que rompen el tejido urbano cuando son elementos que se superponen a tramas existentes. La ciudad de Barcelona es un ejemplo en la resolución de estas situaciones con sus cinturones de Ronda, vías que circunvalan la ciudad y que intentan la coexistencia armónica entre los diferentes niveles de movilidad, el tejido urbano y el espacio público. En este caso, el trabajo de Fin de Master es el análisis de los espacios públicos en la infraestructura viaria del Segundo Cinturón de Ronda denominada Ronda de Dalt, y como estas piezas urbanas forman una continuidad con la trama del territorio y la de la ronda, que tiene por singularidad su orografía al estar emplazada al pie de la sierra de Collserolla, y servir de enlace entre diferentes municipios y sobre todo con la ciudad. Esta investigación abarca el contexto histórico de Barcelona en relación a la infraestructura viaria y el espacio público, la concreción de las rondas para los Juegos Olímpicos de 1992, los diferentes elementos de espacio público en la Ronda y por último el análisis de la vía Favència.