Miniatura

Fitxers

IEB09-26_DiPorto+Revelli.pdf (591.03 KB)

Tipus de document

Document de treball

Data de publicació

2009

Llicència de publicació

cc-by-nc-nd, (c) Di Porto et al., 2009
Si us plau utilitzeu sempre aquest identificador per citar o enllaçar aquest document: https://hdl.handle.net/2445/116984

Central command, local hazard and the race to the top

Títol de la revista

Autors

Director/Tutor

ISSN de la revista

Títol del volum

Recurs relacionat

Resum

This paper explores for the first time the consequences of centrally imposed local tax limitations on the modelling and estimation of spatial auto-correlation in local fiscal policies, and compares three spatial interaction estimators: a) the conventional maximum likelihood estimator that ignores censoring; b) a spatial Tobit estimator; c) a discrete hazard estimator. Implementation of the above empirical approaches on the case of local vehicle taxation in Italy provides a reasonably coherent picture in terms of the direction and size of the spatial interaction process, and offers a plausible spatial interpretation of the race to the top in provincial vehicle taxes.

Matèries

Política fiscal, Impostos sobre automòbils, Correlació (Estadística)

Matèries (anglès)

Fiscal policy, Automobiles taxation, Correlation (Statistics)

Citació

Col·leccions

IEB (Institut d’Economia de Barcelona) – Working Papers

Citació

DI PORTO, Edoardo, REVELLI, Federico. Central command, local hazard and the race to the top. _IEB Working Paper 2009/26_. [consulta: 23 de gener de 2026]. [Disponible a: https://hdl.handle.net/2445/116984]

Exportar metadades

JSON - METS

Compartir registre