Retos y oportunidades de la planificación urbana. Grandes infraestructuras aeroportuarias al interior de las ciudades: caso de estudio Aeropuerto Olaya Herrera de Medellín

Abstract

[spa] Los retos que supone la planeación de ciudades con aeropuertos internos o los denominados aeropuertos urbanos, son de gran relevancia, pues estas infraestructuras son producto del crecimiento difuso y desordenado de las ciudades, el cual absorbió los espacios que estos grandes equipamientos ocupan, provocando impactos negativos en el medio ambiente con aportes de CO2 y materiales particulados al aire, en los sistemas de transporte, la infraestructura vial e incluso en la seguridad civil; además, causan impactos negativos en la consolidación de los tejidos urbanos y la densificación de los mejores suelos para la construcción y desarrollo de las ciudades, e influyen negativamente en la salud de los habitantes más cercanos, quienes puede desarrollar patologías y enfermedades importantes. De este modo, a partir del análisis del caso Aeropuerto Olaya Herrera de Medellín, se han determinado algunos de los retos y las oportunidades, junto con los impactos urbanos, ambientales, sociales y económicos más relevantes tanto del equipamiento como para la planificación urbana del siglo XXI y con la superposición del contexto de los aeropuertos de Tempelhof en Berlín, Alemania, Mariscal Sucre de Quito en el Ecuador, el Congonhas en Saõ Paulo, Brasil y la propuesta Aerotrópolis, se ha establecido un paralelo entre los beneficios, las oportunidades y los impactos provocados con el cambio de uso del suelo en los dos primeros casos y con la continuidad de las operaciones en medio de la ciudad para el caso de Brasil; además del análisis de conveniencia en la implementación y planificación de una Aerotrópolis.

[eng] The challenges of planning cities with internal airports or so-called urban airports are of great importance, as these infrastructures are the product of diffuse and disorderly growth of cities, which absorbed the spaces that these large equipment occupy, causing negative impacts on the environment with contributions of CO2 and particulate materials to the air, in transport systems, road infrastructure and even on civil safety; in addition, they cause negative impacts on the consolidation of urban tissues and the densification of the best soils for the construction and development of cities, also these have negative influence in the health of the nearest inhabitants, who can develop major pathologies and diseases. In this way, from the case analysis of the Olaya Herrera Airport of Medellin, some of the challenges and opportunities have been identified, along with the most relevant urban, environmental, social and economic impacts of both, equipment and urban planning in 21st century and with the overlapping of the context of Tempelhof in Berlin, Germany, Mariscal Sucre of Quito in Ecuador, and the Congonhas in Sao Paulo, Brazil airports and the Aerotrópolis proposal, a parallel has been drawn between benefits, opportunities and impacts caused by the change in land use in the first two cases and the continuity of operations in the middle of the city for the case of Brazil; in addition to the analysis of convenience in the implementation and planning of an Aerotropolis.