Estudi de la viabilitat econòmica d’un vehicle de transport basat en una pila de combustible polimèrica (PEMFC)

Abstract

Des de principis del S. XIX, la humanitat ha anat incrementant el consum de combustibles fòssils destinats al funcionament de la indústria en general i més concretament al transport, sector que consumeix aproximadament el 40% de l’energia primària generada (IDAE, 2014) (WWF, 2014). Aquest consum sempre ha estat estretament lligat a l’extracció i producció de manera exponencial de carbó, petroli i gas natural (BP, 2013) demostrant així que el model energètic actual té una dependència gairebé total de les fonts d’energia no renovables i va en augment amb una taxa mitjana de creixement d’un 2% (ICAEN, 2014). Aquesta dependència comporta certs problemes que es van agreujant amb el temps. Un dels problemes més tangibles és el fet que amb les tecnologies i sistemes d’obtenció de combustibles fòssils actuals, les reserves són finites i, a més a més, en la dècada actual s’ha arribat al pic màxim de producció fent que el preu del petroli s’hagi disparat a valors inesperats i segueixi incrementant any rere any (Peak Oil Association)...