Miniatura

Fitxers

664437.pdf (1.2 MB)

Tipus de document

Article

Versió

Versió acceptada

Data de publicació

2016-11

Llicència de publicació

cc-by-nc-nd (c) Elsevier Ltd, 2016
Si us plau utilitzeu sempre aquest identificador per citar o enllaçar aquest document: https://hdl.handle.net/2445/109153

Fast Charging Stations: Simulating Entry and Location in a Game of Strategic Interaction

Títol de la revista

Autors

Director/Tutor

ISSN de la revista

Títol del volum

Recurs relacionat

https://doi.org/10.1016/j.eneco.2016.09.026

Resum

This paper uses a game of strategic interaction to simulate entry and location of fast charging stations for electric vehicles. It evaluates the equilibria obtained in terms of social welfare and firm spatial differentiation. Using Barcelona mobility survey, demographic data and the street graph we find that only at an electric vehicle penetration rate above 3% does a dense network of stations appear as the equilibrium outcome of a market with no fiscal transfers. We also find that price competition drives location differentiation measured not only in Euclidean distances but also in consumer travel distances.

Matèries

Ordenació del territori, Vehicles elèctrics, Mobilitat social, Matemàtica recreativa

Matèries (anglès)

Regional planning, Electric vehicles, Social mobility, Mathematical recreations

Citació

Col·leccions

Articles publicats en revistes (Econometria, Estadística i Economia Aplicada)

Citació

BERNARDO, Valeria, BORRELL, Joan-ramon, PERDIGUERO, Jordi. Fast Charging Stations: Simulating Entry and Location in a Game of Strategic Interaction. _Energy Economics_. 2016. Vol. 60, núm. November, pàgs. 293-305. [consulta: 23 de gener de 2026]. ISSN: 0140-9883. [Disponible a: https://hdl.handle.net/2445/109153]

Exportar metadades

JSON - METS

Compartir registre