Miniatura

Fitxers

675377.pdf (1.53 MB)

Tipus de document

Article

Versió

Versió acceptada

Data de publicació

2018-04

Llicència de publicació

cc-by-nc-nd (c) Elsevier Ltd, 2018
Si us plau utilitzeu sempre aquest identificador per citar o enllaçar aquest document: https://hdl.handle.net/2445/119530

Evaluation of the impact of Bus Rapid Transit on air pollution in Mexico City

Títol de la revista

Autors

Director/Tutor

ISSN de la revista

Títol del volum

Recurs relacionat

https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2018.01.001

Resum

Mexico City's bus rapid transit (BRT) network, Metrobus, was introduced in an attempt to reduce congestion, increase city transport efficiency and cut air polluting emissions. In June 2005, the first BRT line in the metropolitan area began service. We use the differences-in-differences technique to make the first quantitative assessment of the policy impact of a BRT system on air polluting emissions. The air pollutants considered are carbon monoxide (CO), nitrogen oxides (NOX), particulate matter of less than 10 µm (PM10), and sulfur dioxide (SO2). The ex-post analysis uses real field data from air quality monitoring stations for periods before and after BRT implementation. Results show that BRT constitutes an effective environmental policy, reducing emissions of CO, NOX, and PM10.

Matèries

Infraestructures (Transport), Medi ambient, Política ambiental, Contaminació atmosfèrica, Mèxic

Matèries (anglès)

Transportation buildings, Environment, Environmental policy, Atmospheric pollution, Mexico

Citació

Col·leccions

Articles publicats en revistes (Econometria, Estadística i Economia Aplicada)

Citació

BEL I QUERALT, Germà, HOLST, Maximilian. Evaluation of the impact of Bus Rapid Transit on air pollution in Mexico City. _Transport Policy_. 2018. Vol. 63, núm. April, pàgs. 209-220. [consulta: 21 de gener de 2026]. ISSN: 0967-070X. [Disponible a: https://hdl.handle.net/2445/119530]

Exportar metadades

JSON - METS

Compartir registre