El CRAI romandrà tancat del 24 de desembre de 2025 al 6 de gener de 2026. La validació de documents es reprendrà a partir del 7 de gener de 2026.
El CRAI permanecerá cerrado del 24 de diciembre de 2025 al 6 de enero de 2026. La validación de documentos se reanudará a partir del 7 de enero de 2026.
From 2025-12-24 to 2026-01-06, the CRAI remain closed and the documents will be validated from 2026-01-07.
 

Diploma d'Estudis Avançats (DEA) - Història Econòmica de la Facultat d’Economia i Empresa

URI permanent per a aquesta col·leccióhttps://hdl.handle.net/2445/219296

 Estadístiques

Examinar

Enviaments recents

Mostrant 1 - 1 de 1
  • Miniatura
    logoOpenAccessTreball de fi de grau
    L’origen dels capitals invertits en la construcció del ferrocarril a Catalunya de 1844 a 1875
    (2024) Galí i Izard, Roser; Pascual i Domènech, Pere, 1945-
    La construcció del ferrocarril a l’estat espanyol ha estat font de polèmica entre els historiadors des de fa molts anys. La controvèrsia ha tocat tots els temes possibles per discutir: si el ferrocarril va “distreure” capitals que podien haver anat a la indústria, si la planificació de l’estat fou tardana i equívoca, si el traçat no fou el més convenient, si el finançament de les companyies fou inadequat, si els efectes arrossegadors sobre la indústria no es van donar, etc. Totes aquestes polèmiques tenen un únic origen: la construcció del ferrocarril a l’Estat Espanyol no va donar els resultats esperats. Si l’economia espanyola en general - i els ferrocarrils en particular - haguessin assolit el grau de desenvolupament que els homes del dinou esperaven, amb tota probabilitat tota aquesta controvèrsia no hauria existit mai...